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MECA-RUN PB+ 250 ml

Mecarun
(Code: 91326)
En Stock dans nos locaux.
(2 Article(s) disponible)
Substitut plomb Pour moteurs à essence fabriqués avant 1985.
24,00 €
400g
Mecarun
DESCRIPTION
CARACTERISTIQUES

MECA-RUN PB+ pour moteur 4 temps - 250ml

Description
Caractéristique
Mode d'emploi dosage
Substitut plomb pour moteur 4 temps
 
L'introduction du plomb dans l'essence remonte à 1930, lorsque la quête de puissance a incité les fabricants à augmenter le taux de compression des moteurs pour améliorer leurs performances. Cependant, cette augmentation du taux de compression a provoqué l'auto-inflammation des composés les plus volatils de l'essence, qui se vaporisaient avant même que l'étincelle de la bougie ne déclenche la combustion contrôlée.
 
Ce phénomène, connu sous le nom de cliquetis, se manifeste par une double détonation : une première par l'étincelle de la bougie, suivie immédiatement d'une seconde. Cette série de chocs peut entraîner des dommages graves aux composants du moteur s'ils persistent. De plus, cette mauvaise combustion résultant du cliquetis entraîne une surconsommation de carburant.
 
Ce phénomène, appelé cliquetis, se produit lorsque deux détonations se succèdent, la seconde précédant immédiatement celle 
provoquée par l'étincelle de la bougie. Ce cliquetis peut causer des chocs violents, endommageant les composants du moteur s'il persiste. 
Il entraîne également une combustion inefficace et une surconsommation de carburant.
 
Pour contrer ce problème, le plomb était ajouté à l'essence comme antidétonant, mais son retrait pour des raisons environnementales a 
conduit à l'utilisation de substituts comme le MTBE et le potassium. Cependant, ces substituts présentent des défis, notamment en ce 
qui concerne la propreté des sièges de soupapes et la migration du potassium vers l'huile moteur.
 
Le MÉCA-RUN Pb+ est une solution de substitution au plomb qui, grâce à une formulation complexe d'additifs, garantit une 
protection supérieure tout en réduisant la pollution et en prolongeant la durée de vie du catalyseur. De plus, il évite la 
migration du potassium vers l'huile moteur, préservant ainsi son efficacité.
10 ml pour 20 Litres d’essence
 
Le produit est à introduire dans le réservoir avant de faire le plein. Doser une quantité suffisante par rapport au nombre de litres à ajouter au réservoir. Durant les 1000 premiers kilomètres ou encore au cours des 10 premières heures doubler la dose pour accélérer la protection des sièges de soupapes.
 
Le catalyseur de combustion contenu dans le MECA RUN Pb+ permettra à presque tous les moteurs de fonctionner à l’essence 95 sans plomb au lieu de la 98. L’économie ainsi réalisée compensera largement le coût du Pb+. Il faut également savoir que grâce à son niveau élevé de performance l’usure des sièges de soupape ne revient au niveau de base avec la sans plomb qu’après 30 heures au moins ce qui compense un oubli éventuel de produit lors d’un plein sans entraîner de conséquence pour les sièges de soupapes. Lorsque l’on additive au Pb+ il est déconseillé de prendre du carburant contenant du substitut plomb. Démonstration : La seule chose qui peut être faite consistera à appliquer un peu de Pb+ sur un soupape très sale (en demander à un utilisateur ) et de montrer qu’après quelques minutes la saleté se transfert partiellement sur un chiffon. Aucun de nos concurrents ne peut démontrer la même chose.
 
Aucun de nos concurrents en ce compris les grandes compagnies pétrolière qui vendent leur additif de substitution dans leur station services ne contiennent d’élément destinés à améliorer ou maintenir l’état de propreté des soupapes. De même aucun de nos concurrents n’additive son substitut plomb avec un catalyseur de combustion.
 
Volume 250ml
 

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