(Code: 40108) En aluminium taillé dans la masse et anodisé rouge.Livré avec 2 rotules de 6mm et entraxe réglable de 162 à 176 mm. ATTENTION: Utiliser uniquement de l#huile DOT 4
|
| (Code: 40109) Maître cylindre pour manche permettant un montage en série.
|
| (Code: 40110-00) Maître cylindre avec réservoir intégré monté sur trois roulements à billes, il bénéficie également des brevets AEROTEC® et apporte ainsi au freinage un feeling exceptionnel.
|
|
(Code: 40110-01) Maître cylindre avec réservoir intégré et frein de parking, il est monté sur trois roulements à billes et bénéficie également des brevets AEROTEC® ce qui apporte ainsi au freinage un feeling exceptionnel.Vendu sans vis banjo(40110-B) ni joints(40110-J)
|
| (Code: 40110-B) Vis banjo M10 x 1 pour Maître cylindre Beringer 40110-01
|
| (Code: 40110-J) Joint pour vis banjo M10 x 1 mm.
|
|
(Code: 42024-01) Bouchon de pompe à frein |
| (Code: 42090AERO) Ce maître cylindre hydraulique avec réservoir intégré est conçu pour un montage sur palonnier et ne peut être monté que debout (type AEROSHELL). Poids : 175 g. Sortie en 1/8
|
| (Code: 42090DOT) Ce maître cylindre hydraulique avec réservoir intégré est conçu pour un montage sur pédalier et ne peut être monté que debout (type DOT4). Poids : 250 g. Sortie en 1/8
|
|
(Code: 42134AERO) Pompe à frein MI (type Cleveland). Ce maître cylindre à monter couché ou debout est conçu pour une utilisation sur pédalier et nécessite un réservoir qui assurera un long temps d' utilisation sans contrôle fréquent du liquide type AEROSHELL. Sortie en 1/8. Poids : 146 g.
|
| (Code: 42134DOT) Pompe à frein MI (type Cleveland). Ce maître cylindre à monter couché ou debout est conçu pour une utilisation sur pédalier et nécessite un réservoir qui assurera un long temps d' utilisation sans contrôle fréquent du liquide type DOT4. Sortie en 1/8Poids : 146g.
|
| (Code: 42154-00) Ce maître cylindre hydraulique peut être installé à l#intersection du train des roues. Un câble métallique permet de l#actionner depuis une simple poignée plus légère et moins encombrante.
|
|
(Code: 42180-00) Poignée de frein hydraulique avec frein de parking. Fonctionne avec huile DOT 4, piston de 16 mm.Pour tube de Ø 22 mm .
|
| (Code: 42180-01) Kit joint DOT 4 pour poignée 42180-00
|
| (Code: 42180-25) Poignée de frein hydraulique avec frein de parking. Fonctionne avec huile DOT 4, piston de 16 mm.Pour tube de Ø 25 mm .
|
|
(Code: 42268AERO) Joint Oring inférieur pour la pompe à frein avec réservoir intégré réf: 42090AERO de diamètre 10,77 x 2,62 NBR70SH utilisant de l'huile AEROSHELL
|
| (Code: 42268DOT) Joint Oring inférieur pour la pompe à frein avec réservoir intégré réf:42090DOT de diamètre 10,77 x 2,62 EPDM70SH utilisant de l'huile DOT4.
|
| (Code: 42269AERO) Joint Oring inférieur pour la pompe à frein avec réservoir intégré réf: 42090AERO de diamètre 37,82x1,78 NBR70SH utilisant de l'huile AEROSHELL.
|
|
(Code: 42269DOT) Joint Oring supérieur pour la pompe à frein avec réservoir intégré réf:42090DOT de diamètre 37,82 x 1,78 EPDM70SH utilisant de l'huile DOT4.
|
| (Code: 42359) Maître cylindre universel DOT 4
|
| (Code: MC-4) Maître-cylindre de frein MATCO MCMaître-cylindre de frein MATCO MC-4-4
|
|
| (Code: MC-5) Maître-cylindre de frein MATCO avec réservoir interne
|
| (Code: MC-5-R) Kit réparation pour maître cylindre Matco MC-5
|
|
| | |
